Один блогер вирішив поділитися з нами цікавою історією про те, як він купив БРДМ-2, а потім доставив його з Республіки Білорусь в Росію. Так-так, ви не помилилися, саме броньовик — БРДМ-2, який був куплений в одній з військових частин.

Все почалося на початку цього року, коли один з моїх друзів зацікавився військовою технікою. Зізнатися, мені всерйоз ідея покупки броньовика в голову не приходила, але чим сильніше до неї втрачав інтерес мій друг, тим більше вона захоплювала моя власна уява.

І ось у перших числах червня я відправився в милу моєму серцю Республіку Білорусь.

Справа в тому, що до літа всі броньовики на російському ринку стрімко подорожчали, а в допустимій ціні залишилися лише розвалені або дуже сумнівні екземпляри без документів. Звичайно я припускав, що притягти і правильно оформити списану техніку з Республіки Білорусь буде непросто, але інших варіантів не було.

Республіка Білорусь взагалі і Міністерство Оборони зокрема продає величезну кількість різноманітного військового і невійськового списаного майна. Нещодавно вони зробили більш-менш зручний сайт, де можна знайти інфу про взагалі всіх товарах, виставлених на продаж.

Продається все, від чайників і маскхалат до катерів, панцирників і літаків. Чув, що скоро збираються зробити практично інтернет-магазин з кошиком і доставкою. «У вашому кошику 1 товар: танк Т-64Б. Продовжити покупки?». Охренительно ж! Подекуди в каталозі можна дивитися фотки виставлених товарів, але звичайно краще все оглядати особисто. На жаль, громадянам інших держав (наприклад, РОСІЇ) потрібно за два тижні погоджувати свій візит у військову частину з КДБ РБ інакше відвідати її буде не можна.

Всі операції з військовим майном здійснюються через державне підприємство «БелСпецКонтракт» (БСК). Приємне червона будівля, сюди нам доведеться з’їздити не один раз.

При великому бажанні процес покупки можна укласти в два дні, але доведеться постаратися. Мені вдалося зробити все за чотири. Коротко виглядає так:

1) Покупець знайомитися з каталогом товарів і пише заяву на огляд в БСК. БСК виписує перепустку у військову частину.
1а) Негромадяни РБ повинні за два тижні написати заяву про бажання відвідати військову частину для ознайомлення з товаром, а також вказати можливі дати відвідування.
2) Покупець їде у військову частину і оглядає товар. Після прийняття рішення особисто або по телефону повідомляє БСК про своє рішення (бере або не бере).
3) БСК готує пакет документів, в числі яких контракт і рахунок на оплату. Якщо напружитися, можна встигнути сплатити в той же день.
4) Отримавши підтвердження оплати, БСК видає рахунок-наряд на отримання товару.
5) Покупець їде у військову частину і забирає товар.

Взагалі все спрацювало дуже швидко, честь і хвала білоруському державному апарату і окремо РУП «БелСпецКонтракт» і Міністерство Оборони Республіки Білорусь. Рахунок і документи звичайні, але оплата — в білоруських рублях.

Звичайно у мене ніяких рахунків в білоруських банках не було, тому довелося платити готівкою. Насправді збирати 100 мільйонів білоруських рублів – дуже сумнівне задоволення. Ліміти на зняття готівки добряче попсують вам нерви, але навіть це не головне. Проблема в тому, що максимальний номінал купюри – 200.000 рублів і 100 мільйонів навіть у самих великих купюрах перетворюються у дуже значну пачку. На знімку всього лише 25 мільйонів, тому фінальна пачка була в 4 рази товще!

Нарешті я обчистив всі банкомати ощадбанку, оплатив рахунок, отримав документи і відправився за своєю покупкою. Мені треба було не тільки отримати БРДМ, але і ще довезти його до Москви. Ідеї доїхати своїм ходом розвіялися практично відразу, тому був знайдений автовоз, який погодився допомогти мені за 1000$. Мені дійсно пощастило, що водила виявився білорусом і зміг безперешкодно заїхати в частину, щоб забрати вантаж. Як я вже писав, мені потрібно було попередити КДБ про свій візит за два тижні, чого я звичайно ж не зробив і вхід в частину мені був закритий. Залишалося тільки сидіти біля КПП і робити селфи, поки військові вантажили БРДМ на платформу.

Нарешті з-за повороту показався автовоз, на задній платформі якого лежала моя маленька игрулечка. Чесно кажучи, ніякого хвилюючого трепету не було, так як за попередні кілька днів я вже встиг добряче втомитися від метушні з документами.

Для безпеки було вирішено прив’язати БРДМ до платформи товстою сталевої дротом і спустити йому колеса. Машину розгорнули мордою тому, щоб вона вітала наздоганяючих водіїв.

Ви напевно помітили, що броньовик був не єдиним вантажем. Компанія і правда підібралася гарна. Разом з БРДМ на автовозі їхали:

1) Квадроцикл
2) Порш Кайєн з розбитим бампером
3) Абсолютно новий Шевроле Корвет

Корвет дуже крутий, але коштує як 30 БРДМов!

На всьому шляху нас зупиняли чотири рази. Документи на БРДМ попросили показати тільки на четвертий раз, а у всіх інших випадках просто питали «що ЦЕ ЗА ТАНК?!».

Водила виявився з почуттям гумору і перші три рази все звелося до діалогу:

– Це що це тут у тебе?
– Так йопт, веземо нашим на підмогу
– Ну давай їдь!

На четвертий раз даішники вирішили проявити суворість і дві хвилини роздивлялися першу сторінку типового контракту, але не витримали і довірливо поцікавилися:

– А скільки жере? Добре йде?

Після прибуття з’ясувалося, що просто накачати колеса і скачати машину з причепом не вийде. Своєю вагою вона б просто промяла підставки і перекосила б весь автовоз, пошкодивши інші автомобілі. На допомогу прийшов кран з найближчою будівництва.

Дуже стрьомно було їхати через великі міста, всі зупинялися сфоткатися і обліплювали наш ряд з усіх боків. Як то раз ми їхали по трехполосному шосе і на світлофорі встали в середній смузі, за три машини до світлофора. Перші машини бічних рядів замість того, щоб доїхати до світлофора, зупинилися на рівні мого броньовика, причому праворуч зупинилися гайци і стали фоткатись на тлі БРДМ! Заодно підказали нам дорогу) Шлях до Москви з зупинками на поїсти/поспати зайняв близько 24 годин.

До пізнього вечора вдалося поставити акумулятори і накачати колеса. На жаль, один з бензобаків виявився дірявим, а система електропроводки ввела мене в ступор. Ось здавалося б, якщо ви бачите два чорних акумуляторних дроти і один білий, логічно припустити, що білий йде на плюс, а чорні – на масу. Але ні, один з чорних дротів теж йде на плюс, це виявилося живлення стартера.

Звичайно залишати броньовик на ніч на вулиці було не можна, а раптом вкрадуть? На дорозі був знайде сміттєвоз! який погодився отбуксироваь нас до дачі, благо їхати було недалеко, всього 2 кілометри. Ми примотали БРДМ до сміттєвозу з допомогою двох буксирувальних тросів і дуже повільно рушили в путь. Проблема була в тому, що у нас не було прав на управління БРДМ, та й сам броньовик був без номерів і навіть ПСМ. Коротше, будь-яка зустріч з поліцією закінчилася б фіаско. Але вибору не було 🙂

Виявляється, двох буксирувальних тросів – недостатньо, щоб витягнути один БРДМ. Прямо на перехресті один з тросів лопнув, сповістивши своїми дратнями, що нам кришка. Застрягти посередині шосе з семитонным броньовиком не на ходу явно не входило в наші плани. ДУЖЕ повільно і на одному троссе ми знову рушили в дорогу. На щастя, один трос виявився міцніше, ніж два.
Прикатив броньовик до дачі, ми кинули його біля паркану, щоб спробувати завести на ранок. На наступний день я обклався інструкціями і схемами машини. Звичайно, хитра схема підключення акумулятора була ніде не позначена, але до полудня я все-таки здогадався поміняти дроти місцями і БРДМ завівся! Історія зберегла відео першого старту.

Як видно, з паркуванням не виникає жодних проблем, хороший дорожній просвіт

Всередині знайшли кілька сувенірів.

Які відразу були оцінені псом Тарасом.

Всередині БРДМ приємна затишна атмосфера, дзвенить болгарка, чути матюки і дзвін ріжкових ключів.

Трохи про саму машині. БРДМ-2 — бойова розвідувально-дозорна машина. Важить 7 тонн, має двигун 5,5 літрів і 140 л. с. Їсть 40 літрів 92-го бензину на 100 кілометрів. Плаває, оснащена лебідкою і водометом. Проїжджає скрізь, взагалі скрізь.

Звідси