На сьогоднішній день ВМФ Росії складаються на озброєнні торпеди і антиторпеды калібру 324 мм. На надводних кораблях це зброя застосовується в складі комплексу «Пакет-НК», широко розрекламованого пресою.
Однак преса, як правило, забуває про «нюанси». А вони є.
Просте і потрібний пристрій — торпедний апарат калібром 324 мм. Але у нас його немає.
Не будемо зупинятися на системі управління комплексом – рано чи пізно фахівці з цього питання докладно висловляться.
Але дещо-що очевидно і неспеціалісту – проблемна пускова установка комплексу, обмежує функціональність корабля в цілому.
Знайомтеся, СМ-588
І торпеди і антиторпеды, що застосовуються за допомогою комплексу, запускаються за допомогою пускової установки СМ-588.
Пуск антиторпеды М-15 з пускової установки СМ-588. Полум’я як з гармати і віддача порівнянна. Наслідок — потрібна зміцнена палуба
І ось тут у нас виявляється проблема. Справа в тому, що, на відміну від «нормального» торпедного апарату, встановлення СМ-588 можна перезарядити тільки у базі. Далі йде проста арифметика. Корвети проекту 20380, 20385, корвет-переросток проекту 20386 (буде чи ні який, невідомо), а також фрегат проекту 22350 мають по дві пускові установки СМ-588, по одній на борт. З урахуванням неперезаряжаемости і того, що кораблю обов’язково необхідні антиторпеды для захисту від атак підводних човнів, маємо типовий боєкомплект: 4 торпеди і 4 антиторпеды на кожен бойовий корабель.
Що робити, якщо вони отстреляны? Як воювати? Відповідь – ніяк. Це можна зробити ніяк. Відстрілявши наявні 4 антиторпеды, російський бойовий корабель перетвориться в мішень для ворожої підводного човна, якої ніхто перезаряджатися не завадить.
Як проблема «виглядає» технічно?
З «звичайного» торпедного апарату торпеда пускається стисненим повітрям. Пуск торпеди або антиторпеды з СМ-588 проводиться за допомогою порохового заряду. Природно, що переустановка порохового заряду в ТПК поза заводу-виробника неможлива. У звичайний ТА торпеду завантажують матроси, за допомогою нехитрих пристосувань.
В ТПК матроси нічого завантажити не можуть, він надходить на флот вже споряджений, його треба тільки встановити на пускову установку і підключити проводку.
А його маса така, що, якщо навіть щільно обставити його матросами, то вони його не зможуть підняти на потрібну для перезарядки ПУ висоту (дивимося знову фото). Маса ТПК з торпедою приблизно пару сотень кілограмів дотягує до тонни. Він занадто важкий, щоб в замкнутому корабельному просторі його кантовали руками.
У звичайного ТА при пуску відбувається відкриття кришки, для викидання з труби ТА торпеди. У ТПК «Пакету» ніякої відкритої кришки на повністю ізольованому і спорядженому ТПК не може бути, тому там стоїть незнімна разрушаемая при пострілі кришка. Одноразова. Вартістю приблизно в 500 000 рублів. Постріл з ПУ СМ-588 прямо скажемо, недешевий, що у нас, з нашим обмеженим бюджетом, виглядає як знущання.
Як виглядає процес перезарядки ПУ СМ-588? Розглянемо на прикладі корвети проекту 20380.
Над ПУ є зсувний люк, через який транспортно-пускові контейнери можуть бути завантажені на борт корабля і відразу ж поставлені на пускову установку. Для того щоб скористатися ці люком, треба пришвартувати корабель до пірсу бортом, підігнати до корабля автокран, зняти з спуско-піднімального пристрою катер, під яким знаходиться люк, ну а далі все просто – краном ТПК піднімаються на висоту і потім опускаються в люк, де особовий склад БЧ-3 прикріплює їх на пусковій установці.
СМ-588 з двома ТПК за спиною у матроса. Звертаємо увагу на розміри ТПК і розміри підстави встановлення
Потім люк закривається, катер ставиться на місце, і готово – ми знову можемо відбити 4 торпеди і атакувати човен такою ж кількістю своїх торпед. А потім треба знову йти в базу, де б боєкомплект не був витрачений.
Можна, звичайно, припустити, що при належному рівні тренування особовий склад зможе перезаряджати СМ-588 в морі за допомогою плавучого крана, подібно до того, як за допомогою плавучого крана вдається перезарядити в море ракетний комплекс «Уран». Але, по-перше, це ще питання, чи дасть нам противник використовувати плавкран, а по-друге, корабель, що має настільки маленька кількість протичовнової зброї і антиторпед в боекомплекте, дуже вразливий. Наявний на борту вертоліт може не дати використати погода, і тоді, відбивши атаку підводні човни і один раз її контратаковав, корабель опиниться беззбройний. До плавкрана ще треба дожити.
Всі? Немає.
Пороховий заряд, що викидає торпеду з ТПК, породжує серйозну віддачу при пострілі. Але у установки немає ніяких амортизаційних пристроїв. І в результаті вся віддача від пострілу сприймається підставою встановлення і палубою корабля, на якій вона встановлена.
Сили там такі, що і підстава ПУ довелося робити реально великим і дуже важким, і ПУ може встановлюватися тільки на спеціальним чином посилених місцях палуб кораблів – спеціально посилених під монтаж цієї ПУ.
Можна все це вважати нормальним? Настільки ж, наскільки нормальний неперезаряжаемый поза збройового заводу автомат у піхотинця. Це ненормально.
Як так вийшло?
Вийшло з народженого в незапам’ятні ранні пострадянські часи ідеї проводити перепідготовку торпед тільки силами заводу-виробника.
Всю ступінь дурниці цієї концепції неможливо описати. В теорії торпеда, яка запускається в «практичному» (без бойової частини) варіанті, може вылавливаться після навчальних стрільб, переприготовляться і видаватися назад у боєкомплект, хоч в бойовому варіанті, хоч у практичному.
Кількість таких переприготовлений може бути дуже велика. При цьому, так як торпеда є технічно складною машиною, деяка кількість її навчальних пусків в практичному варіанті просто необхідно зробити, щоб переконатися в тому, що вона якісно зібрана і не має заводських дефектів (а згодом – дефектів зберігання). На ресурсі торпеди такі пуски негативно не позначаються, щоб його «виробити», треба запускати її набагато частіше, ніж це став би робити флот «з доброї волі».
І ось це з СМ-588 не працює. Постріл занадто доріг (згадуємо разрушаемую кришку), і процес переприготовления торпеди з перезарядженням ТПК теж недешевий, так і вимагає багато часу. В результаті ми не будемо мати статистики відмов у 324-мм торпед і антиторпед.
Також незрозуміло, яким чином можна оснастити протичовнові торпеди, що запускаються таким способом, сучасним шланговим телеуправлением. Адже підрив порохового заряду і шлангів котушка управління, теоретично кріпиться на задній кришці торпедного апарату, зсередини несумісні.
ТПК з антиторпедой в розрізі
І, звичайно, не йдеться про те, щоб модернізувати вже наявний корабель, на якому подібний монстр з самого початку конструктивно не передбачався.
Продати подібну систему на експорт теж неможливо.
Що ж тепер робити?
Перш за все подивитися на досвід застосування іншими країнами їх 324-мм торпед (а ми вправі вважати нашу антиторпеду М-15 підвидом 324-мм торпеди).
Іноземний досвід
Іноземний досвід простий. 324-мм торпеди запускаються з невеликого і легкого торпедного апарату з пневмопуском, як правило, трехтрубного, але бувають і інші варіанти. Основний спосіб установки ТА – на палубі на поворотному пристрої. Так як віддача при пуску торпед невелика, то місця для установки таких ТА можуть вибиратися різні, що особливо важливо при модернізації раніше побудованих кораблів. При цьому, якщо качка і маневрування корабля не заважають, то ТА легко перезаряджається після пуску торпед – торпеди доставляються по спеціально прокладених по палубах рейках на транспортних візках руками особового складу та особовим складом вручну заряджаються в торпедні апарати. Маса 324-мм торпед невелика і, як правило, не перевищує 400 кілограмів, і шістка матросів з такою масою цілком справляється, особливо при наявності спеціальних пристосувань, дуже простих.
Перезарядка американського торпедного апарату Mk.32 калібру 324 мм
На спеціально побудованому кораблі, з розміщенням торпедного апарату в закритому просторі, звідки матрос не випаде ні при якій хитавиці, і часткової механізації подачі торпед до ТА з корабельного арсеналу теоретично можливо домогтися перезарядки ТА прямо в ході бою, як на підводних човнах, що кратно підвищує боєздатність корабля порівняно з аналогом, де перезарядитися прямо в бою не можна або важко і небезпечно.
«Закрита» установка двотрубного ТА Mk.32 Mod 9. на канадському фрегаті класу «Галіфакс»
Природно, що флоти більшості країн мають налагоджений механізм переприготовления торпед силами особового складу і в цілому не несуть таких витрат на поодинокий постріл, які несе ВМФ Росії.
Може наш флот обзавестися подібними легкими торпедними апаратами? Природно. Науково-технологічний потенціал російської промисловості дозволяє без проблем і в стислі терміни створити подібний торпедний апарат, і налагодити його масове виробництво.
Проблеми тут чисто організаційно-психологічні, в основі своїй мають пагубну ідею переприготовления торпед виключно силами промисловості. Відмовившись від цієї ідеї, можна скласти ТТЗ на «нормальний» торпедний апарат.
Як це має виглядати
Нам необхідно сімейство уніфікованих одне-, двох — і трехтрубных торпедних апаратів, придатних як до установки на поворотному пристрої, так і до нерухомої установці, в тому числі всередині корпусу корабля. Вони повинні мати пневматичний пуск, низький рівень віддачі і просту конструкцію. Мудрувати не треба, це не той випадок.
Пара однотрубних ТА на фрегаті «Westminister» ВМС Великобританії
Після створення такого апарату комплекс «Пакет-НК» повинен бути перероблений під спільне застосування з ним. Після цього необхідно зробити заміну вже встановлених на кораблях проектів 20380, 20385, 22350 установок СМ-588 на нормальні торпедні апарати, а знову проектовані кораблі проектувати таким чином, щоб забезпечувалася перезарядка торпедних апаратів в ході бою, що технічно цілком реалізовується.
Створення подібних апаратів відкриє можливості для застосування комплексу «Пакет-НК» на кораблях, побудованих в минулі роки, на яких «Пакет-НК» початкової конструкцією не передбачався, в тому числі на легких кораблях, навіть на малих ракетних кораблях, які сьогодні являють собою цілком «гідну» мішень для підводних човнів. Зараз все це практично неможливо. З легкими однотрубными жорстко встановленими ТА це буде можливо навіть на дуже маленьких кораблях.
Однотрубні ТА Mk.32 Mod11
«Короткий» ТА калібру 324 мм на ізраїльському безэкипажном катері Seagull. ТА під нормальну торпеду буде довшим і на 15-метровий катер не встане, але зате стане на МРК і ракетні катери
Експортний потенціал такого торпедного апарату теж буде непорівнянний з наявною СМ-588, у якій він дорівнює нулю.
В даний час, маючи відмінну протичовнову торпеду калібром 324 мм і поки найкращу в світі антиторпеду в цьому ж калібрі, причому в серійному виробництві, Росія не має повноцінного торпедного апарату для її пуску. Це парадоксально і безглуздо, і ця проблема повинна бути вирішена якомога швидше, а монструозна СМ-588 повинні поповнити собою ряд технічних курйозів, яким вони, по суті, і є.
Автор:Олександр ТимохинИспользованы фотографії:ВМС США, seaforces.org, forces.gs.ca, Dan Rosenbaum-UK MOD, ДНВП «Регіон», forums.airbase.ru
