Відомий ведучий самого популярного у світі автомобільного телешоу «TopGear» Джеремі Кларксон склав невеликий список найгірших у світі, на його думку, автомобілів. Отже, дивимося далі на машини, які особливо не сподобалися Джеремі.
1972 Rolls-Royce Corniche
Для автолюбителів Rolls-Royce вважається верхом автомобільної ієрархії. Але в 70-і на троні сидів величезний — 6,75-літровий V8, важкий — 2,5 тонни, роздовбай Rolls-Royce Corniche. Він чадил, як паровоз, нікуди не їхав, тупил своїм 3-ступінчастим автоматом від General Motors і постійно ламався. Так, він аристократичним, розкішний і зроблений вручну, але, як казав Джеремі Кларксон: «зроблено вручну — це просто ще один спосіб сказати, що двері скоро відваляться»
1996 Ferrari F50
Слідом за піднесеним гіперкаром F40, Ferrari раптом заволокло туманом, у якому інженери і дизайнери самі толком не розгледіли, що наробили. А зробили вони F50 — автомобіль для треку з 513 громоподобными кінськими силами, прив’язаними тільки до задньої осі. Цей Ferrari називають найменш красивим, а багато хто — просто самим потворним на світі. За дірки в капоті дизайнера потрібно пропустити через м’ясорубку. Правда, віруючі в бога Ferrari розхапали близько 400 екземплярів по жахливим для того часу цінами в $ 500 000
2003 Citroen C3 Pluriel
Побудований як данина поваги старої консервній банці на прізвисько 2CV. У C3 Pluriel є унікальна фіча зі зсувною і прибирається за задні сидіння м’яким тентом і знімними дугами даху, на які покласти нікуди. Залишивши дуги під деревом біля дороги, можна було покататися в кабріолеті, але опинившись на вулиці під дощем, пасажири Pluriel відчували себе як у ванні. Втім, і в повній екіпіровці вся ця збірно-розбірна хрень здорово протікав. Один разок прокотитися з вітерцем вона ще згодиться, але купувати — звільніть.
2002 Lexus SC 430
SC вперше з’явився на світ в 1991 році в якості крутого низького високотехнологічного Grand Tourer. Але в 2001 році SC 430 став зовсім іншим: з опухлими крилами, високою талією і спорядженої масою, яка наближається до рамного пікапу 80-х років. Все, що вміла нова тачка, — це стояти біля входу в нічний клуб. Такий розвиток подій, незалежно від їх обґрунтування, завжди буде викликати обурення провідних Top Gear
1985 Alfa Romeo GTV 6
GTV — одна з найбільш пам’ятних Alfa, якщо мова йде про чемпіонські тачках 1960-х і 70-х років. Але в середині 80-х загальне нездужання бренду позначилося на здоров’ї GTV 6. Хоча кузов «фастбек», розроблений італійською легендою дизайну Джорджетто Джуджаро, був хороший, але якість залишала бажати. Всякі шланги, трубки і прокладки були крихкими, дірявими і уткнутими в автомобіль як попало. В Європі «Альфу» любили і лагодили, а в Північній Америці просто викидали на смітник. В результаті Alfa Romeo зникла з американського ринку
Mahindra CJ540
З точки зору механіка — відмінний автомобіль: простий, дешевий і ремонтується на коліні. З точки зору водія — немає таких пристойних слів, щоб хоч щось сказати про нього. Ця бляшанка — по суті старовинний Jeep CJ-3A, що виробляється за ліцензією в Індії, з крихітним дизельним двигуном Peugeot під капотом. Керованість? Немає. Комфорт? Немає. Блага цивілізації? Не чули. Зручна посадка? Точно ні. Один з найгірших автомобілів у світі? Так!
1972 Lincoln Continental Mark IV
З великим трудом можна згадати по-справжньому зоряний американський автомобіль з 70-х, а ось провальних тачок було скільки завгодно.1972-76 Lincoln Continental Mark IV, незважаючи на крутий вигляд, грандіозність розмірів і нескінченне число обмежених серій (Bill Blass, Givenchy, Cartier і пр., прям як у Bugatti), цілком заслуговує на місце в списку ніяких тачок. Після цілком нормального 1968-71 Mark III, Mark IV обзавівся стилістичними неузгодженостями: прямокутне віконце, як в паризькій опері, дурній вінілової дахом. Керованість жахлива. А цілком собі 365-сильний двигун з-за нових норм викидів досить швидко удосконалили до 212 к. с. Жахливо.
Звідси
