Чи знаєте ви, що найнебезпечніший стаж за кермом дорівнює трьом рокам.
В цей період більшість людей починають відчувати себе запеклими вовками доріг. І це призводить до сумних наслідків.
Насправді досвід водіння визначається не стільки часом, проведеним за кермом і кількістю намотаних на кардан кілометрів, скільки екстремальними стуациями, в які ви потрапляєте на дорозі.
Ми, автомобілісти, змушені вирішувати великі і малі проблеми авто. З досвідом вирішення проблем зменшується і не потрібно таку кількість часу і грошей.
Перед вами поради досвідчених автолюбителів, які напевно допоможуть вам у спілкуванні зі своїм автомобілем:
Проблема — іржавіє днище кузова з-за води, що скупчується під килимками. Для вирішення проблеми потрібно, щоб днище краще вентилювалися. У цьому Вам допоможуть звичайні пластмасові решітки, які зазвичай кладуть на раковини в кухнях. Покладіть їх під килимок, і це прискорить висихання. Взимку позбутися від калюж в машині можна за допомогою снігу. Треба зробити снігові грудочки і ввібрати ними утворилися калюжі.
Проблема — завести взимку двигун. Перед стоянкою спробуйте укутати прогрітий двигун яким-небудь старим пледом. Для утеплення акумулятора використовуйте поролон. Якщо Ви заздалегідь не встигли утеплити двигун або акумулятор, то візьміть з дому невеликий обігрівач та подовжувач. Деякі автомобілісти взимку весь час возять їх у машині. Прогрів обігрівачем двигун, через кілька хвилин Ви без праці заведете машину.
Ще одна проблема взимку — намерзлий сніг на лобовому склі. На стоянку постарайтеся поставити машину таким чином, щоб лобове скло було направлено в східну сторону. Промені сонця полегшать очищення скла.
Проблема — масляні плями на нікельованих поверхнях і склі. Очистити їх допоможе звичайний попіл від сигарет. Наносимо його змочену водою фланелеву тканину і протираємо. Таким же чином нам може допомогти і тютюн із сигарет.
Коли Вам трапляється приймати їжу в машині, тобто спосіб, щоб обід чи вечеря не остигав. Увімкніть підігрів сидіння, поставте на нього їжу в контейнері, і вона буде теплою.
Щоб склоочисник працював ще краще, радять підлити в бачок омивача трохи рідини для миття посуду.
Після того як Ви скористалися прикурювачем, потрібно скинути з нього попіл. В іншому випадку В подальшому в гніздо прикурювача накопичиться багато попелу та прикурювач не буде належним чином працювати.
Проблема — вода потрапила в бензобак. Взимку це часто викликає великі труднощі. При замерзанні в баку формується лід, і він може заважати вступу бензину в циліндри. Для запобігання цього бувалі водії рекомендують восени додати в бак трохи ізопропілового спирту. Розподіляючись на дні бака, він вільно пропускає бензин, не змішуючись при цьому ні з водою, ні з бензином.
Проблема — потьмяніли фари. Просто почистіть їх зубною пастою.
Проблема — короткий по довжині гараж. Водії, особливо початківці, при заїзді в такий гараж нерідко не в змозі правильно оцінити дистанцію і вдаряють об стінку передній бампер автомобіля. Підвісьте до стелі гумовий м’ячик на мотузці таким чином, щоб стукіт м’яча об скло говорив про те, що треба пригальмувати. При заїзді в вузький гараж теж виникають проблеми — відкриті двері дряпаються про бічні стінки гаража. У цьому випадку приклеюємо на стінах поролонові смужки на висоті відкриття дверей.
Проблема — вм’ятини на кузові (їх ще називають “хлопуны). Вирішити проблему допоможе вантуз. Також застосовують таким же чином спеціальні присоски для перетягування скла.
Якщо Ви часто їздите за містом у вечірній час, то знаєте, що часто зустрічний автомобіль їде далеко від Вас, але вже сліпить Вам в очі. Бувалі водії рекомендують в цьому випадку приклеїти пару невеликих шматочка ізоляційної стрічки на лобове скло таким чином, щоб трохи змінивши положення голови, водій міг заховати свої очі від фар зустрічного автомобіля.
Проблема — мідні прокладки і шайби затверділи і вже не зберігають герметичність при використанні. Розігрійте їх паяльною лампою в підвішеному стані, і коли вони охолонуть, вони знову будуть м’якими і будуть відмінно працювати.
Краще, щоб вага брелока був невеликим, тоді замок не буде пошкоджуватися.
Проблема — маленькі подряпини на автомобілі. Перевірений спосіб — використовувати лак для нігтів такого ж кольору.
Бувалі водії не радять встановлювати на фари захисні пластикові кришки, так як вони приглушують світло. Замість цього використовуйте спеціальну полімерну плівку. Вона зміцнить поверхню фар, і при цьому не буде заважати світла.
Не треба накривати автомобіль тентом. Бажаючи захистити автомобіль від сонця, Ви шкодите фарбі. Це відбувається тому, що починає діяти ефект парової лазні і брезент віддає фарбі всі хімічні сполуки і впитавшуюся в нього воду. Фарба після таких «косметичних процедур» може почати відходити. Також при мінусовій температурі брезент може примерзнути, і з-за постійного отдирания його від кузова, фарба цих місцях буде пошкоджена.
Помилки на дорозі, спровоковані надмірною самовпевненістю, можуть мати навіть більш важкі наслідки, ніж помилки «чайників».
60 км/год = 17 метрів в секунду. 100 км/год = 28 метрів в секунду.
Ви не вмієте водити.
Вам здається, що ви вже досвідчений водій, оскільки з вами нічого серйозного не сталося до сих пір. Так от, поки не сталося. І ви не досвідчений водій.
Ніколи не розраховуйте на вашу машину, якою б крутий вона не була. Яка б не була у неї система підрулення, курсової стійкості, подушки, ABS і інше — ви повинні їздити так, як ніби ви на роздовбаній шістці з лисою гумою, на «картонній коробці» — і розуміти, що будь-яке зіткнення може коштувати здоров’я.
Так, і це обов’язково — пристібайтеся! Дивіться уважно краш-тести на Youtube. І уявляйте, як ваші мама з татом, сидячи на задньому сидінні не пристебнутими, під час аварії б’ються головами і вмирають від цих ударів зі страшними гематомами, а ваш не пристебнутий дитина летить при зіткненні через весь салон, б’ється головою об скло і дах авто і повертається на місце вже мертвим. Ви винні в цьому — навіть якщо ви самі вилетіли через лобове на дорогу і померли.
Тримайте спинку водійського сидіння рівне. Це допоможе не поламати хребці від інерції. Також це допоможе не вдаритися скронею об бічну стійку і залишитися в живих.
Вмикайте чортові поворотники. Навіть якщо ви думаєте, що ви на дорозі чи у дворах на самоті.
Ухиляється тільки якщо іншої можливості вижити немає. По ПДР в аварійній ситуації слід застосовувати екстрене гальмування, не змінюючи траєкторії руху. Якщо ви змінили траєкторію руху і зіткнулися з чимось- ви винні, навіть якщо вас хтось підрізав.
Розраховуйте тільки на себе, на свою уважність і обережність. Не дотримання цього пункту веде до того, що ви «хамеете» і втрачаєте страх. А коли ви втрачаєте страх — ви уявляєте небезпека для себе та інших людей.
Бійтеся узбіччя. Особливо, коли дорога мокра, лежить сніг або рідка грязь. Бійтеся аквапланування під час дощу. Бійтеся льоду, льоду зі снігом та реагентів.
Не думайте, що від вас на дорозі залежить все. 50% залежить і від того, іншого, у якого немає мозку або з машиною щось сталося. Чи його теж підрізав хтось і він відвертається.
Бійтеся скупчень і купок автолюбителів — не поспішайте їх обганяти на 120 по лівій вільною. Велика ймовірність, що який-небудь на москвича 2141 раптом вирішить сам всіх обігнати і вирулить на швидкості 40 в цю саму ліву. Загалом, якщо хтось гальмує і кучкується — на то, як правило, є причина, крім тупості «цих козлів».
Зупиняйте заздалегідь, а не тоді, коли ви вже під’їхали до дупі їхала попереду машині.
Гальмуйте до повороту, а не під час його. При виході з повороту — газ (передній привід витягне).
Пропускайте тих, кому не терпиться. Мало, чи може людина нервує, поспішає, просто дурень з шилом в заду… нехай їде, ціліше будете.
Звертайте увагу на тих, хто на дорозі смикається. На тих, хто не в змозі їхати в своїй смузі. На тих, хто зараз, можливо, без поворотника і попередження змінить ряд і опиниться перед вашим капотом.
Коли повертаєте наліво під стрілку, стежте, щоб хто-небудь не підрізав праворуч.
Пам’ятайте про сліпих зонах. Чим більше машина, тим більше у неї мертвих зон — вас можуть не бачити водії джипів або великих вантажівок, якщо ви збоку. Також багато сліпих зон у праворульних машин.
Не підрізайте Камази та інші вантажівки. Їм дуже важко швидко загальмувати.
Нерозумно, напевно, писати про те, що не варто обганяти в сліпих поворотах або на гірках?
